铁路运输论文_电力机车牵引变流器的线路
文章目录
1 电力机车车辆设备的振动试验标准
1.1 振动试验标准的数据
1.2 振动试验的ASD频谱
1.3 模拟长寿命振动试验的加速比计算方法
2 电力机车线路运行的振动测试说明
2.1 振动测试的线路与电力机车车型
2.2 测试对象说明
2.3 振动测试方案
3 电力机车线路运行的振动测试数据统计
3.1 功率模块振动与电力机车功率的关系
3.2 时域数据统计
3.3 频域振动分析
4 电力机车牵引变流器及其部件的实测载荷谱
4.1 随机振动的参数统计
4.2 载荷谱归纳理论
4.3 实测载荷谱与标准载荷谱的对比
5 结 论
文章摘要:针对部分型号电力机车牵引变流器功率模块故障率高的问题，首先开展电力机车车辆设备的振动试验标准研究，然后开展迎水桥、兰州等机务段的实际线路运行振动测试，获得HXD1,HXD1B,HXD2等型电力机车牵引变流器功率模块的振动特性，并与IEC 61373标准进行对比分析，最后基于载荷谱归纳理论得到牵引变流器及其部件的实测载荷谱。研究结果表明：HXD1,HXD1C型电力机车牵引变流器功率模块的振动分为30～80 Hz的低频振动和700～1 600 Hz的高频振动，加速度有效值普遍超出其他型号电力机车，超过IEC 61373标准值；HXD1型电力机车在迎水桥—武威线路运行时，功率模块的偏斜度接近于0,归零化峭度在2.39～4.03内，属于超高斯振动；功率模块实测载荷谱与IEC 61373标准功能试验载荷谱差异显著。线路振动测试及载荷谱归纳可为电力机车牵引变流器的振动特性分析及可靠性研究提供理论基础。
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